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Ob Leasing oder Fuhrparkmanagement - eine Ausschreibung will gekonnt sein.

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Es lauern viele Fallstricke - und die Gefahr, dass die eingeholten Angebote nicht miteinander vergleichbar sind. Und da hilft es, so konkret partnersuche usingen detailliert wie möglich aufzulisten, worauf es ankommt und was genau gesucht wird. Darüber muss sich der Fuhrparkbetreiber erst mal selbst im Klaren sein, was nicht immer der Fall ist.

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Wie viele, die für die Verwaltung der Firmenautos partnersuche usingen sind, wurde er vor drei Jahren mit dieser Aufgabe betraut, als ein Kollege nach Jahrzehnten aus diesem Job ausgeschieden war.

So kam er zum Fuhrpark wie die Jungfrau zum Kind, wie er sagt. Es war nicht möglich, zu einem vernünftigen Ergebnis zu kommen", berichtet Usinger.

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In dieser Situation hat er dann eine richtige Entscheidung getroffen: Er zog einen Berater zurate, der ihn bei der Ausschreibung unterstützt hat. Mit dessen Marktkenntnis und einem präzisen Anforderungskatalog, der es partnersuche usingen, die Offerten miteinander zu vergleichen, wurden fünf passende partnersuche usingen Partner identifiziert, von denen zwei am Ende in die engere Wahl kamen, bis HLA Fleet Services Mitte nach mehrmonatigem Sondierungsprozess den Zuschlag bekam.

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Worauf es ankommt Doch nach welchen Kriterien sollte entschieden werden? Ob es um Fuhrparkmanagement oder Leasingalso partnersuche usingen monatliche Management-Fee oder Leasingrate geht - der niedrigste Preis allein sollte nicht zur Auswahl des Anbieters verleiten.

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Um beim Beispiel Leasing zu bleiben: Die in Ausschreibungen genannten Raten für Referenzmodelle an sich sagen nicht so viel aus, wie es auf den ersten Blick erscheint. Die monatliche Partnersuche usingen für ein konkretes Modell sei nur eine Indikation, einen Tag später könne diese theoretisch wieder obsolet sein partnersuche usingen wenn ein Hersteller seine Preise ändere oder ein neues Modell herausbringe.

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Viel wichtiger - und darauf werde wenig Augenmerk gelegt - seien laut von Ulmenstein die Rahmenbedingungen, die unbedingt im Rahmenvertrag partnersuche usingen dem Leasinggeber festgehalten werden müssen.

Und auch für Fuhrparkbetreiber, die dieses Prozedere schon durchgemacht haben und Leistungen neu vergeben wollen, partnersuche usingen Fallstricke.

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Während der Vertragslaufzeit können Zusatzkosten anfallen, die in der Anbahnungsphase noch nicht absehbar waren. Hierzu zwei Beispiele: Wie viele Reifensätze sind bei den einzelnen Anbietern beim "Reifenersatz" inkludiert?

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Und welche Leistungen umfasst die Servicerate? Und was deckt diese dann ab und was nicht?

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Asymmetrische Vereinbarungen Gibt es im umgekehrten Fall eine Rückvergütung, wenn ein Satz Reifen weniger gebraucht oder die vereinbarte Laufleistung unterschritten wurde? Roland Vogt beobachtet hier oft eine asymmetrische Vereinbarung zugunsten der Leasinggesellschaft, dass entweder gar keine Rückvergütung vorgesehen partnersuche usingen oder ein geringerer Satz zugrunde gelegt wird als bei der Nachforderung.

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Das muss dann konkret verhandelt werden", so Vogt. Wichtige Themen, die Fuhrparkbetreiber bei der Ausschreibung dringend beachten sollten, sind für Partnersuche usingen Rotzek auch die Logistikkosten, Rückgabeprozesse inklusive der Schadenbewertung, aber auch der Umgang mit der Anpassung von Leasingverträgen während der Laufzeit.

Erst dann kann man die Full-Service-Leasingrate der unterschiedlichen Anbieter wirklich bewerten", sagt Rotzek. Partnersuche usingen und Rückholungskosten abzufragen, das gehört auch bei Fleetcompetence zum Standardrepertoire bei einer Ausschreibung.